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世界最大直径水下盾构隧道、国内首条穿黄单洞双层盾构隧道——济南黄岗路黄河隧道于8月25日上午正式通车。这条隧道南起蓝翔中路,北接G309互通立交,全长约5755米,单洞双层布置,设计时速60公里。
通车后,济南主城区与新旧动能转换起步区之间的跨黄通勤时间从约40分钟压缩至5分钟,将有效缓解现有跨黄通道的交通压力,让市民从“绕行过黄河”变为“直通过黄河”,有力促进济南拥河发展,加快新旧动能转换起步区建设。值得一提的是,济南牌照(鲁A、鲁S)9座及以下小型客车可免费通行该隧道。
“我记得20世纪70年代初的时候穿越黄河靠的还是摆渡船,当时还有个铁路大桥,公路基本上没有。如今穿黄已经实现了四桥三隧,非常方便。”一位市民寻访团的市民代表告诉记者。据悉,由济南城市建设集团负责建设的“四桥四隧”工程已完成“四桥三隧”建设任务,济南航天大道黄河隧道(Ⅰ期)目前已双线贯通,跨黄通道正加速成网。
另一位市民代表马女士告诉新黄河记者:“我们作为第一辆车剪彩进入隧道后,看到路面非常平整、宽阔,车辆行驶起来非常平稳,也就用了4分多钟就穿越了隧道。记得在我小时候,需要乘坐公交车穿越黄河老桥绕行,如今真是方便多了。对于济南籍的小客车还是免费的,非常好。”
向南,是济南主城区的繁华。向北,是起步区蓬勃生长的新图景。济南黄岗路黄河隧道像一条纽带,把黄河两岸从“隔河相望”变成“紧密相拥”。同时,这条穿黄隧道也将成为人才、资源、产业在两岸之间更快流动的一条城市新动脉。

二 |
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Published on:03:28:37
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